作为扬州对外贸易的重要通道，现在扬州港口现已构成了扬州港、六圩港区、城北港区和江都港区“一港三区”开展格式。在六圩港区“十四五”规划中，方案建造2万平方米归纳配套服务区，延伸砂石买卖工业链。扬州港务集团总经理钱伟说，“一港三区”定位清晰、功用互补，为助力“扬州制作”融入全球供应链构筑了一条河江海集装箱多式联运大动脉。
全市推动开发园区“二次创业”高质量开展大会提出，各个园区要聚集经济规划、固定资产出资、亩均出资强度和亩均税收、科技立异等要点目标；要统筹考虑“开发区+功用区”“一区多园”开展形式，将现有资源优化好，把未来空间规划好。
“多年来，六圩港区一直环绕当地经济高质量开展不断优化功用。”钱伟说，在扬州港口“十四五”规划中，六圩港区是建造世界供应链园、助力开发园区“二次创业”的重要抓手。
“十四五”期间，六圩港区规划建造0.9平方公里的公共仓及配送物流服务区，其间包含保税物流园、24小时配送中心等，为开发园区企业供给公共仓储同享及配送物流服务。
“其实，许多开发园区企业的仓储设备占用很大面积用地，但实践利用率不高，影响了亩均效益。”钱伟介绍，“咱们供给公共仓储设备，企业租借公共仓，能够下降出资和物流本钱。”
多家开发园区负责人表明，往后新项目落户时，把仓储功用会集到六圩港区，能够节约仓储用地，腾出土地资源让更多项目落户，进步亩均出资强度，完成园区集约型开展。
2019年12月26日，扬州港务集团出资建立江苏长江砂石有限公司，依托六圩港区建造砂石骨料电商买卖平台，推动砂石事务运营从传统线下向线上搬运，打造精品砂石集散买卖中心。
砂石作为大宗买卖产品，是基础设备建造的必需原材料。据了解，扬州市区上一年基础设备建造约需2000万吨砂石，其间1800万吨经过六圩港区上岸。
“曩昔，砂石买卖都是线下现货买卖，买卖规划受到限制。”钱伟介绍，“咱们经过与上游矿山协作，建造砂石加工和分销基地，经过打造线上买卖平台，将买卖本钱下降了20%。”
在六圩港区“十四五”规划中，还方案建造2万平方米归纳配套服务区，经过对砂石买卖工业链的“前拖延伸”，为砂石买卖供给更快捷的方法。
钱伟介绍，在归纳配套服务区建造中，方案引进金融、会计师事务所、律所、稳妥等组织，为客户供给买卖结算、金融及衍生事务、现代物流、危险办理、信誉稳妥等增值事务，构建齐备的工业链集成服务体系，“建造矿砂买卖为主的大宗散货在线买卖平台，必将加速相关工业在港口集聚。”
上一年，扬州港务集团与市交通运输局联合拟定的当地规范《扬州市河江海集装箱多式联运服务》经过有关部门确定。扬州港务集团是第一批江苏省多式联运演示项目基地，省级物流技能研制中心也建立在六圩港区。
在“十四五”规划中，六圩港区将以归纳配套服务区为载体，经过校企协作，加速相关物流规范拟定、物流技能研制，并争夺江苏省河江海多式联运总部落户扬州，为扬州开展争夺更多方针资源。
现在，扬州港务集团现已构成“一港三区”的开展格式，在“二次创业”中，城北港区和江都港区将怎么定位，进行错位分工？
钱伟介绍，城北港是扬州主城区出产和生活资料的内地港，长江进入北运河的翻坝港。在港产城交融开展战略中，城北港首要供给水公铁联运服务，以靠泊运河规范化船型为主。江都港具有深水岸线万吨级大船泊位的条件，定位为江苏港口长江北岸江海绿色联运开普船（船只标准较大，无法经过苏伊士运河，只能绕道好望角的船只）新基地和海铁联运新物流通道，为江都区属地和长江中上游区域制作业供给江海中转服务。
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