此次朔尔茨携环境、农业、交通3名内阁部长作为代表团成员一同访华，此外，由西门子、宝马、奔驰等重量级企业的相关负责人组成的经济代表团也随同访华。根据德国联邦统计局数据，2023年德国和中国双边贸易额为2531亿欧元，中国已连续8年成为德国全球最大贸易伙伴。德国连续49年是中国在欧洲最大贸易伙伴。
在共建“一带一路”倡议下，作为中国首条中欧班列线路，中欧班列（渝新欧）正为共建“一带一路”注入了重庆力量。
中欧班列（渝新欧）是指从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡的货运班列。
“渝新欧”的名称来源于沿线六个国家铁路、海关部门共同商定。“渝”指重庆，“新”指新疆阿拉山口，“欧”指欧洲，合称“渝新欧”。
作为重庆市打造内陆开放高地的重要战略之一，随着中欧、中亚、中越、中老等国际班列稳定开行，中欧班列(渝新欧)紧密串联起以中德为代表的亚欧两大经济体。
据消息显示：重庆德国城建设规模约30万平方米，将引进德国知名企业、先进技术、特色产业和品牌商业，打造为涉外总部经济、德国工业4.0为主导的智能创新产业中心。
德国城定位为德国产业在华重要经贸交流平台，未来将建成欧洲企业集聚区，中国西南与欧洲在工业技术、商品贸易、文化交流的“桥头堡”，将进一步拓展重庆与欧洲企业在智能制造等方面的合作，助力重庆智能制造提速升级。
重庆作为中西部唯一的直辖市、国家重要中心城市，西部大开发的重要战略支点和长江经济带西部中心枢纽，重庆正积极推动成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设、西部金融中心、中新互联互通示范项目等国家重大战略，在国家区域协调发展战略大局中扮演着重要角色。
重庆的微型计算机、手机、汽车产量分别占全国比重的24%、9%和6%。任何工业企业来到重庆，都可能找到上下游的配套。
数据显示：全市规模以上工业增加值同比增长8.7%，高于全国1.7个百分点，位列全国省区市第10位，增速比去年同期加快2.2个百分点。
而从产业门类看，在重庆全市39个行业大类中，24个行业增加值呈现同比增长，特别是汽车、电子产业依然是带动全市经济增长的核心行业，其中汽车产业增加值同比增长20.1%，拉动全市增长3.5个百分点；电子产业同比增长9.3%，拉动全市增长1.5个百分点。另外材料、摩托车、消费品、能源工业等产业增加值分别同比增长8.7%、5.4%、5.5%、6.9%。
重庆的面积相当于13个上海、41个深圳，重庆最不缺的就是土地，这些土地能提供给大量的企业修建工厂。
数据显示：重庆的就业人员平均工资为6.038万元，只有上海的57.75%、广东的77.75%。
重庆是“制造业大市”，再加上坐拥长江黄金水道，又开通了中欧班列，打通了陆海国际贸易的新通道，并且正在成为对欧贸易的桥头堡。
2023年，重庆工业总产值突破3万亿，正在加快“33618”现代制造业集群体系建设，具备承接国内外产业转移发展的优势基础。
在国际《2023自然指数——科研城市》排名中列36位，首次进入全球前50名城市。德国与重庆，将有很大机会在汽车制造、高端装备制造、大健康、电子电气、可再生能源产业等领域产生合作。
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