（以下简称《报告》）。报告对中国铁路货运市场做出全面梳理和深入分析，是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。
为确保铁路货运行业数据精准性以及内容的可参考价值，智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年铁路货运行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能铁路货运从业者抢跑转型赛道。
铁路货运是工业的产物，19 世纪30年代以来，铁路运输凭借运输成本低、运输量大、连续性强、安全性高等特点成为国家货物运输的重要方式之一。铁路货运大致可分为整车货物运输、零散快运和集装箱货物运输等。其中，整车运输主要用于煤炭、石油、矿石、钢铁、焦炭、粮食、化肥等大宗品类物资运输；集装箱运输是铁水联运、国际联运、内陆铁公联运等多式联运的主要方式。
我国能源、矿产、农产品及加工产品等在产区与需求区域之间的交换需求推动了铁路货运市场的持续发展，我国铁路货物运输量在全国货物运输量的比重常年保持在7-10%的水平。2016-2018年，我国铁路货物运输量占比在7-8%之间，“公转铁”等因素推动下，2019年以来国内铁路货物运输量占比提升至9%以上。2022年，我国货物运输量为515.26亿吨，其中，铁路货物运输量为49.84亿吨，占比为9.67%。
随着我国货运运输结构的不断调整和优化，铁路路网布局不断完善。在“公转铁”等政策的持续推动下，铁路货运量持续增长。我国铁路货物总发送量由2016年的33.32亿吨增长至2022年的49.84亿吨，年复合增速为6.94%，铁路货物总周转量自2016年的23792.26亿吨公里增长至2022年的35945.69亿吨公里，年复合增速为7.12%。
铁路货运结构长期维持稳定的态势与铁路运量大、适合长距离运输等特点相关，同时重载铁路运输的蓬勃发展也进一步稳固了铁路货运结构，煤、石油、粮食、钢铁及有色金属、金属矿石占铁路货运量的70%以上，且煤的占比有50%左右。2021年，国家铁路主要货物运输量为37.25亿吨，其中，煤炭货运量占比达48.78%，金属矿石货运量占比为12.59%，钢铁及有色金属货运量占比6.04%，石油货运量占比2.85%，粮食货运量占比1.77%。
《2023-2029年中国铁路货运行业市场专项调研及发展策略分析报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是铁路货运领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。
1：本报告核心数据更新至2022年12月，以中国地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵盖2023-2029年，数据内容涉及铁路货运行业市场规模、细分市场运行情况等。
2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。
3：报告核心数据基于公司严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。
4：本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。
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