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海通发展603162)3月25日发布投资者关系活动记录表,公司于2024年3月22日接受18家机构调研,机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍:
问:2023年公司实现营业收入1,705,343,656.08元,同比下降16.65%,为什么归属母净利润185,043,392.88元,同比下降72.44%,下降比例远远大于营业收入的下滑
答:公司内贸主要业务模式为程租,外贸主要业务模式为期租,程租收取运费,2023年中国沿海(散货)综合运价指数秦皇岛-张家港(4-5万DWT)均值24.71元/吨,同比下降26.19%。期租收取租金,2023年大灵便船型BSI平均值1,022点,相比2022年的2,014点下降49.26%。在单船成本没有太大变化情况下,下降的收入直接影响了公司净利润。
问:公司2023年三季度资产负债率为9.49%,2023年报资产负债率提升到19.77%,请问是什么原因造成的呢
答:由于四季度长期外租船的增加,公司使用权资产比三季度增加4.33亿元,同时租赁负债和一年内到期的非流动负债增加4.32亿元,导致资产负债率提升。
答:公司系国内民营干散货航运领域的龙头企业之一,经过多年的经营,公司船队覆盖航线年末,公司自营干散货船舶32艘(其中自有船舶30艘、光租船舶2艘),长租干散货船舶(使用运力期限在一年及一年以上)19艘,合计控制运力282万载重吨,运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。境内沿海运输方面,公司内贸中心成立矿石组,积极拓展非煤货种(如铁矿、水渣、砂石、铝土矿、粮食、钢材、纸浆等)、开辟新航线,开发核心客户群体,如规模较大的生产型企业和资源型企业。2023年公司程租业务货运量为2,715.13万吨,同比增长26.89%。公司将持续努力加大在港口、货端的市场影响力和话语权,扩大市场份额。国际远洋运输方面,公司具备能力较强的业务团队,能及时响应客户服务,并结合宏观经济、地缘、航线特点进行分析预判,在船舶摆位上,做出较为经济的判断。2023年公司日均含佣TCE13,786美元,比同期BSI日均租金水平11,240美金高22.65%。公司紧跟国家“一带一路”重大战略布局,全力拓展全球干散货海上运输业务,运营的航线余个港口,为客户提供矿石、煤炭、粮食、化肥等多种货物的海上运输服务。2023年,成功开辟了公司首条自营船舶件杂货班轮非洲航线。
答:今年公司新购入了3艘干散货船舶,并出售了1艘干散货船舶。截至目前,公司自营干散货船舶34艘(其中自有船舶32艘、光租船舶2艘)。海运行业是强周期的行业,如何在行业低迷的时候,抓住机会至关重要。运力规模是航运企业的核心竞争力之一,目前公司资金较为充裕,当船 舶价格到了合适的区间时,公司有足够的实力扩充运力。未来公司将利用募集资金及自有资金继续购置干散货船舶投入运营,扩大运力规模,完善船舶队伍体系的建设,优化船队结构,保持公司在干散货航运市场的竞争力。
答:摆位是一个系统性的项目,季节性因素、节假日、政策变化以及突发事件等因素都会对摆位的效率产生影响。比如到了秋季,在产粮区会有一个需求传播的高峰阶段,如果提早将运力布局到这些区域,就可以获得一个较高的收益。经过多年积累,公司已建立起一套完善的灵活摆位机制。公司通过持续的信息收集、整理分析、决策,然后复盘总结,不断提高灵活摆位的效率;